Наші статті

Керівники, відривайтеся від паперів!

Зізнаюся, думав мене вже складно здивувати, навіть у нашій країні. Тому, незважаючи на сезонну завантаженість, ми знайшли час для написання цієї статті, оскільки давно не бачили такого разючого контрасту між тим, як процес виглядає на папері і тим, що відбувається насправді.

Йдеться про техніку безпеки при зачистці силосів збірних силосних корпусів на об'єкті широко відомої міжнародної зернової компанії, яка працює в Україні. Представники цієї компанії постійно стверджують, що питання ТБ та ОП стоять на першому місці серед інших пріоритетів у їхній політиці. Думаю, назва компанії Замовника тут ролі не відіграє, оскільки йдеться про системних помилок, які стосуються всіх.

Ця Компанія (Замовник), звертаючись до нас за послугою із зачистки зернових силосів, того часу вже найняла підрядника, а нас запрошували на прискорення, оскільки існуючий підрядник не справлявся.

Так ось, заявлені вимоги компанії Замовника пов'язані з ОП та ТБ були такі:

• • виконувати роботи із зачистки силосів згідно з внутрішньою інструкцією Замовника, яка, по суті, є дещо ускладненою інструкцією Міністерства Хлібопродуктів «Роботи в силосах та бункерах»;
• • все обладнання та спорядження Підрядника має бути відповідним чином перевірено та/або випробувано;
• • все співробітники повинні бути навчені та мати відповідні посвідчення на право проведення висотних, вогневих, робіт з вантажопідйомними механізмами, робіт у замкнутих просторах, медичної довідки тощо;
• • досвід аналогічних робіт не менше 5 років;
• • необхідні засоби індивідуального захисту, аж до спеціального взуття стандарту EN-345;
• • ведення відповідної документації (наявність узгодженого ППР, відповідні наряди-допуски, журнали інструктажів тощо);
• • відповідна ліцензія та інша дозвільна документація;
• • перед допуском до роботи всі співробітники Підрядника проходять тестування з ТВ та ОП.

Безумовно, всі вимоги справедливі, але, як відомо, навіть найкращі закони безсилі, якщо вони не виконуються.

Коли ми пройшли всі необхідні процедури та були допущені до роботи на цьому об'єкті, ми побачили, як фактично «дотримується» наявний підрядник вимоги ТБ та ВІД:

• • двоє з чотирьох носили одну страхову обв'язку (на одному верхня частина страхової системи, на іншій нижня);
• • страхувальна мотузка «бита» (руйнування цілісності обплетення та серцевини) у двох! місцях;
• • замість відповідних респіраторів (до 50 ГДК) найпростіший одноразовий респіратор «Пелюстка» і це в умовах, коли через пил часто не видно навіть долоню витягнутої руки, а днища забиті замоклим і злежавшимся. продуктом з характерним отруєнням повітря на дні силосу;
• • очищення днищ виконувалася залізними! совковими лопатами, а, як відомо, іскроутворення в силосі є неприпустимим, тим більше при зачистці.

Ніяких інших спостережень нами не проводилися, оскільки ми одразу залишили територію підприємства. Тому що дуже скоро з'ясувалося, що представники Замовника неуважно читали наше комерційне пропозиція, де йшлося про видалення тільки простих пилових забруднень силосів без урахування множинних налипань продукту на стінах силосу, прочищення забитих самопливів і днищ замоклим, прючим продуктом з гнильними отруєннями повітря (така робота вимагає застосування зовсім інших інструментів, ЗІЗ, трудовитрат і, відповідно, оплати).

Про помічені порушення ми, зрозуміло, повідомили керівництву підприємства та керуючої компанії, а також порекомендували вивчити ці питання із залученням сторонньої експертної організації.

Допускаю, що силікоз легень у цих хлопців із підрядної організації нікого не хвилюватиме, крім їхніх родичів. Однак, можливий вибух надовго виведе з ладу цілий силосний корпус або можливий обрив альпініста піддасть його смертельній небезпеці і призведе до серйозного розслідування на підприємстві. Очевидно, що папери в кабінетах від усього цього не страхують, а так само не гарантують дотримання їхнього вмісту на практиці.

Згадується ще один випадок, коли технічний директор іншого великого агрохолдингу України приїхав особисто на один із підшефних підприємств подивитися на проведення комплексу ремонтних робіт, і, зокрема, на заміну старого норійного обладнання на нове. На наших очах він зупинився і деякий час роздивлявся нові електродвигуни, що лежали біля крана і чекали підйому в робочої вежі. Потім попросив слюсарів зняти кожух, що закриває лопаті. крильчатки одного з двигунів і відразу з'ясувалося, що внутрішня сторона кожуха іржава та брудна, а двигуни зовсім не нові, а просто фарбовані.

Іншими словами, якщо Ви просто хочете бути невинним у помилки, то розгляду документів та змісту їх у порядку, як правило, достатньо. А якщо Вам потрібно, щоб помилок не було, тоді розгляньте не лише папери, а й усілякі складові процесу: виконавців підрядника, культуру їх виробництва, екіпірування, обладнання, репутацію та ін.