Наші статті

За що платите або як вибрати хорошого підрядника?

Ви всі у своїй справі професіонали, багато хто в цьому бізнесі не перший рік. Усі ви неодноразово залучали підрядні організації. У кожного з вас є свій досвід, свої стратегії – вони працюють, дають результат. В теж час, вірю, що наш досвід також буде вам корисним, і що будь-яку стратегію можна покращити.

Допустимо, вам потрібно зробити ремонт силосного корпуси. Як найчастіше це робиться? Відкриваєте інтернет, формулюєте пошуковий запит та отримуєте, наприклад, 5 організацій. Далі ставте завдання цим організаціям.

Добре, якщо серед них є ті, яких знаєте ви чи ваші знайомі, і існує хоч якась інформація про репутації та результати їх роботи. А якщо перед вами фірма-аферист? Наприклад, відомі на всю Україну фірми ТОВ «Анкей» та ТОВ «Бізнес Пром». Їхній директор перебуває під слідством через афери, пов'язані з ремонтом елеваторів. За рік вони «відремонтували» 20 зерносховищ, серед яких були й серйозні агрохолдинги, які мають служби безпеки. Проте їх не відразу розкусили.

Як зрозуміти, що перед вами аферисти? Ви ж не побачите, що вам роблять на висоті 30 метрів. Те, що вас обдурили, ви зрозумієте лише за рік, коли щось потече, відшарується... Можете і нас перевірити. Ми воюємо з халтурниками так само, як і ви.

Для початку необхідно визначитися із критеріями, за якими можна вибрати якісного підрядника. Перший — підозріло низька вартість робіт.

Наприклад, вище названі фірми робили ремонти фасадів та герметизацію дешевше в 2,5 рази. Але чомусь це нікого не насторожило, тільки втішило. У результаті шви течуть сильніше, ніж до ремонту, фарба вигоріла і відшаровується, грошей на перероблення ремонтів ні в кого немає, результату немає, деякі елеватори кинуті на середині робіт, робітники без зарплат тощо.

Очевидно, що важливо вибирати фірми, які працюють на результат. Як часто ваші очікування збігаються із реальним результатом роботи підрядника? Важлива складова результату – це техніка безпеки. Не забувайте, мова йдеться про наднебезпечні роботи. Тут взагалі дилетантам не місце. В погоні за економією у виборі підрядника, тут можна нажити собі дуже дорогі неприємності. Іноді виникає спокуса не робити ремонт, а відтягувати початок ремонту Іноді це триває роками.

Всі руйнування доведеться відновлювати. Відстрочка ремонту - це як би позика, а погіршення ситуації – це навіть не відсотки, а подорожчання цієї позики у рази. Відтягуєте довго – займаєте поступово. Навіщо платити — і адже працює. А при досягненні аварійного чи навіть передаварійного стану платити доведеться все майже в один день. Наприклад, те, що сьогодні варто відремонтувати умовно 50 гривень – через 3 роки можна усунути за 80, без урахування інфляції, а через 6 років — аврал уже на 200 грн, та причому відразу, без розстрочки. Плюс нерви, погодження, проекти посилення і т.д.

Прикладів маса. Не відремонтувати вчасно надкапливий шов і через 2-3 роки доведеться відновлювати не лише шов, а й посилювати капітель, а потім за нею спостерігати довічно. Це схоже хронічного захворювання. До того ж, якщо замінити панель СОГ складно, але можна замінити, наприклад, колону в підсилосному приміщенні — це навряд чи.

Середня вартість ремонту одного силосного корпусу складає від 500 000 грн. до 2 000 000 грн. Вартість безпосередньо залежить від технічного завдання на проведення робіт та правильної оцінки стану конструкцій.

Сюди входить:

• • зачищення силосів зсередини;
• • ремонт силосів зсередини;
• • капітальний ремонт покрівлі;
• • гідроструминне очищення фасаду;
• • ревізія дотяжки кріплень;
• • закладання пустот міжсогових швів;
• • герметизація швів, тріщин, укосів;
• • фарбування тріщиностійким ЛКМ;
• • антикорозійний захист металоконструкцій.

Сюди не входять:

• • відновлення та посилення залізничних елементів;
• • заміна вікон;
• • ремонт вимощення;
• • демонтаж.

Звичайно ж, вартість залежить від того, як довго спорудження експлуатувалося на знос або не використовувалося, і відповідно, яка глибина і кількість руйнувань. Для кількісного визначення цих показників ми пропонуємо заздалегідь виконувати відповідні огляди нашими спеціалістами із формуванням дефектних відомостей. Це чесний підхід. таким чином кінцева вартість не буде сюрпризом для Замовника.

А ось щодо економії — це взагалі наріжний камінь сьогоднішніх. ремонтів. Усі хочуть здешевлювати. Так хочуть, що крім ціни ні на що більше не дивляться. А треба було б.

Взагалі ми сповідуємо простий принцип. Приклад ремонту автомобіля. Відповідальні вузли оригінальні. Фару можна і китайську. Ми нічого зайвого не пропонуємо. Наприклад, ми не використовуємо швейцарський пісок, а використовуємо українську, не пропонуємо німецькі герметики по 200 грн/кг, а пропонуємо латвійські або російські, які добре себе зарекомендували на герметизації елеваторів.

Тобто якщо Замовник хоче сильно заощадити його влаштовує гарантія 1,5-2 г замість оптимальних 5-6 років, то немає сенсу виконувати гідроструминне очищення і застосовувати довговічний герметик, і тим самим більше фарбувати споруду.

Якщо коштів не вистачає, то ми пропонуємо ремонт ділити на етапи та робити за 2-3 роки, але якісно кожен етап, а не так: «У нас є N-та сума, якої вистачає на 40% робіт та її треба розмазати на всі 100%». Знайте, це одразу халтура. Не займайтеся самообманом.

Купуючи фарби та герметики потрібно здійснювати повний контроль, що супроводжується юристами. Адже виробники матеріалів, слідуючи тенденціям здешевлення, починають замінювати сировину дешевими аналогами, змінюють дозування, наприклад перенаповнюючи крейдою герметик тощо. У результаті матеріали не працюють, навіть відпадають від робочої поверхні, але це мало кого цікавить - адже важливішою була ціна.

Головне, захоплюючись економією при виборі підрядної організації, ви сильно ризикуєте, припускаючи на своє підприємство неперевірену організацію, з якою ви жодного разу не співпрацювали та не маєте про неї відгуків. Іншими словами, якщо ви вибираєте роботи з мінімальної ціни, будь-яке ПП «Шабашник» може зайти на ваше підприємство, дати вам будь-яку ціну, абсолютно будь-яку максимальну гарантію. А за рік-два вони закриваються. Директор виявляється найманим працівником та не має коштів для здійснення гарантійних зобов'язань. Тобто. найдешевший варіант на стадії ремонту, може виявитися найдорожчим на стадії експлуатації. З кого за це спитає власник елеватора?

Ми рекомендуємо проводити відбір підрядника в два етапи:

Перший етап — визначаємо для себе те, що важливо: обсяг робіт, терміни робіт, графік фінансування. Шукаємо компанії, які мають:

• • досвід виконання аналогічних робіт на елеваторі рівний заявленим гарантійним зобов'язанням;
• • підтвердження гарантійних зобов'язань – реально виконані гарантійні ремонти. Адже їх немає лише у тих, хто нічого не робить;
• • репутація, яку можна перевірити у попередніх Замовників;
• • обладнання для відповідних робіт;
• • наявність постійного штату співробітників;
• • наявність навченого складу ІТП при виконанні висотних робіт на спорудах елеватора;
• • відповідні допуски з ТВ.

Другий етап — це вже вибір за ціною серед підрядників, які пройшли перший етап.

Якщо на першому етапі критеріїв багато чи не вдається коректно порівняти якісні характеристики ми рекомендуємо бальний тендер. З бальним підходом ми познайомилися на тендері на ТЕЦ 5 у 2010 році. Було багато лотів, багато учасників, сумарна вартість усіх лотів склала більше 15 млн. грн. Було багато вимог до учасників. Ми у цьому тендері програли, бо спеціалізуємось на ремонті елеваторів.

Але методика результативна та чесна. І керівництво ТЕЦ 5 вирішили всі поставлені завдання.

Таблиця. Приклад бального тендеру.